Análise comparativa do campo de velocidade próximo à ventaneira

2026-07-24

Análise comparativa do campo de velocidade próximo à ventaneira

Como pode ser observado na figura acima, nas entradas de ar de diferentes tipos de lâminas de ar, o fluxo de ar entra nas lâminas a uma velocidade de 3 m/s, passando pelo efeito de equalização da placa de malha perfurada ou pelo efeito de distribuição da placa de distribuição, e finalmente é insuflado através do bocal de ar em direção à lâmina de ar dentro da caixa de teste. Em diferentes tipos de lâminas de ar, as áreas de alta velocidade com ar quente estão densamente distribuídas nas fendas da lâmina e além delas, e o nível e a densidade desses valores dependem do número de bocais de ar e da estrutura da lâmina de ar.

Em contraste:

Como a faca de ar tipo I possui apenas um bocal de ar, o valor da velocidade do ar quente é maior na posição da fenda do bocal, e existem muitas áreas de alta velocidade, a maioria das quais distribuídas fora do bocal;

A posição, além dos dois bicos de ar da faca de ar tipo II, apresenta uma área de alta velocidade simétrica e estreita, a velocidade do ar quente é alta e o ar de alta velocidade é mais concentrado;

Nas áreas externas dos dois bicos de ar da faca de ar tipo III, o valor da velocidade do ar quente é o mais baixo, e a área de ar quente em alta velocidade é a menor, e a distribuição não é concentrada;

Nos dois bocais da faca de ar tipo IV, o ar quente de alta velocidade é distribuído densamente na fenda do bocal e fora dele, sendo a área de distribuição a mais ampla e concentrada. A velocidade do ar quente no bocal das facas de ar tipo II.

Na câmara de teste de lâmina de ar tipo I, a área da crista da onda de alta velocidade na superfície da peça polar é a mais ampla e a flutuação é a mais suave, a área do vale da onda de baixa velocidade é a menor e a uniformidade é a melhor;

As flutuações de velocidade na superfície da peça polar nas câmaras de teste de lâmina de ar dos tipos II e III apresentam picos ondulados, e os picos e vales das ondas são distribuídos de forma desordenada e relativamente irregulares. As flutuações de velocidade na superfície da peça polar são desordenadas e a uniformidade é péssima;

A distribuição da velocidade superficial da peça polar na caixa de teste de faca de ar tipo IV é distribuída ao longo da linha de crista na direção longitudinal, com boa continuidade, flutuação suave, simetria frontal e traseira, boa consistência, e o valor na área de baixa velocidade é significativamente melhorado, sendo a uniformidade a segunda maior (ver Figura a).

Comparando os resultados dos cálculos numéricos e das simulações dos quatro tipos de estruturas de lâminas de ar, podemos obter:

(1) A caixa de teste de faca de ar tipo IV tem a melhor distribuição de traços de fluxo de ar quente e cobre a maior área de superfície da peça polar.

(2) A área de alta velocidade no bocal de faca de ar tipo IV é a mais ampla, a consistência da velocidade interna e externa é a melhor e o desempenho de impacto é o melhor.

(3) A uniformidade da velocidade superficial da peça polar na câmara de teste de lâmina de ar tipo IV é inferior à da lâmina de ar tipo I, mas a lâmina de ar tipo I possui apenas um bocal de ar e a saída de ar é relativamente limitada. Devido às características superiores da lâmina de ar, a lâmina de ar tipo IV foi selecionada como elemento de execução final, o que refletirá plenamente o efeito de secagem das peças polares na câmara de secagem.